Непредсказуемый финал Российской Дрифт Серии!



Завершился один из самых напряженных и интересных сезонов в истории Российской Дрифт Серии.
Победу на финальном этапе сенсационно завоевала единственная девушка-пилот чемпионата Екатерина Седых.
Триумфаторами года стали Евгений Сатюков и команда Toyo Tires Gorilla Energy Techno Cartel.


Читать дальше →

Виталий Петров получил заслуженного мастера спорта!



Для поклонников автоспорта хорошая новость, на днях российскому гонщику Виталию Петрову присвоено почётное спортивное звание "Заслуженный мастер спорта России". Приказ об этом на этой неделе в четверг 3 сентября подписал министр спорта Российской Федерации Виталий Мутко...)
Читать дальше →

Боевые суперкары Blancpain GT Series в центре Москвы

4 июля на подмосковном автодроме Moscow Raceway пройдет 4-й этап Blancpain Sprint Series. Гонка суперкаров от ведущих мировых автопроизводителей — Ferrari, Nissan, Bentley, Mercedes, McLaren, Audi, BMW, Lamborghini. Приходи поддержать российские команды и российских гонщиков, которые выступят за рулем мощнейших Nissan GT-R NISMO GT3, Mercedes-Benz SLS AMG GT3 и Ferrari 458 Italia GT3.


Читать дальше →

Будни Сочи Автодрома в июньские выходные

Будни Сочи Автодрома в июньские выходные

Не Формулой единой живы автодромы. Сочинский в этом смысле не исключение. В ожидании продолжения праздника имени Берни Эклстоуна, автодром ведет активную деятельность не только для зарабатывания средств на существование. Популяризация автомобилей в качестве спортивного снаряда, в дополнении к его первоначальной сущности как средства передвижения, идет всем на пользу.

Прошедшие выходные выдались богатыми на события. Запланировано было:
  • — этап Российской серии кольцевых гонок (РСКГ)
  • — этап международной серии TCR
  • — этап международной серии SMP Formula 4
  • — этап MitJet
Всего за два дня 100 пилотов, 13 гонок.

Не плохая программа для зрителей, пожелавших посмотреть на автогонки за 400 рублей в день.
Попутно на субботу было запланировано открытие картинг-центра Forza Karting с заездами профессиональных пилотов и журналистов.
Авто-мероприятия начались еще в пятницу. с тренировочных практик. С помощью WEB-камеры увидеть активность команд на трассе можно было и находясь вне автодрома.
Можно было увидеть и открытые колеса из SMP Formula 4

и авто в кузовах из кольцевых гонок:

Тренировки — вещь хорошая, но то, ради чего они проводятся, было в субботу и в воскресенье.
Вкратце о сериях, чьи гонки должны были пройти в выходные.

РСКГ
«Российская серия кольцевых гонок – официальные соревнования уровня Чемпионата и Кубка страны. В ней принимают участие автомобили, построенные на базе серийных: SEAT Leon и BMW 320, LADA Granta и Honda Civic, Volkswagen Polo и Ford Fiesta, LADA Kalina и Kia Rio – и это далеко не полный список. Ведь количество участников в четырех классах РСКГ превышает 50 человек. „

TCR
“В международной серии TCR принимают участие звезды мирового автоспорта, которые пилотируют такие автомобили, как SEAT Leon, Honda Civic, Opel Astra, Audi TT и Ford Focus – все мощностью 330 лошадиных сил. Среди участников есть и россияне – победитель чемпионата мира FIA GT Сергей Афанасьев и чемпион РСКГ Михаил Грачев. На этом этапе с ними будет соревноваться и Алексей Дудукало, который последние годы выступает в российском «кольце» после участия в чемпионате мира FIA WTCC.»

SMP F4
«Североевропейская серия SMP F4 Championship проводится под патронажем международной автомобильной федерации FIA и позволяет перспективным пилотам из России, Скандинавии и Великобритании почувствовать вкус сражений на быстрых автомобилях с открытыми колесами. В отличие от кузовных гонок TCR и РСКГ, которые изобилуют контактной борьбой, формульные классы требуют деликатного пилотажа: ведь после малейшего касания углепластиковый болид может взмыть в воздух!»

MitJet
«Спортпрототипы MitJet внешне напоминают серийные машины, но на самом деле за пластиковой оболочкой скрывается пространственная рама. Легкие (чуть больше 700 кг) машинки при мощности в 225 л.с. – настоящие снаряды, которыми управляют как молодые пилоты-любители, так и титулованные гонщики с большим опытом.»

Не берусь судить, сколько зрителей на трибуны собрали субботние гонки, но в паддоке было оживленно:

Субботняя программа завершалась открытием картинг-центра c трассой длиной 400 метров:

и дружескими соревнованиями на нем между профессиональными гонщиками и представителями прессы:

Подробнее о Forza Karting, используемой ими технике и организуемых трассах можно узнать у них на сайте.
Второй день гоночного уикенда на Сочи Автодром также получился насыщенным.

«Воскресенье началось с заезда североевропейской серии SMP Formula 4 Championship, в которой принимают участие юные пилоты из России, Скандинавии и Великобритании. ​Подиум в утренней гонке в точности копировал вчерашний: первое место у финна Нико Кари, второе и третье места у Алексея Корнеева и Владимира Атоева. Зато следующий, третий за этот уикенд, заезд SMP Formula 4, вывел в призеры исключительно российских пилотов: первый Алексей Корнеев, второй Никита Троицкий и третий Нерсес Исаакян.»

Подробно о программе воскресного дня можно прочитать на сайте автодрома:

Судя по отзывам пилотов, уик-энд удался. Но все-таки надеюсь, что не только красивые грид-герлз тому причина :-)
Так промоутер серии TCR Марчелло Лотти по ходу российского этапа серии отметил удобство «Сочи Автодрома» и предрёк своей серии дальнейшее экономически успешное сотрудничество с трассой.

«Весьма удобно арендовать трек, обладающей отличной инфраструктурой, а также прекрасной атмосферой вокруг, где можно найти всё – отели, рестораны, море. Это действительно хорошее место, где в будущем мы можем развернуть значительную маркетинговую активность», — приводит слова Лотти пресс-служба «Сочи Автодрома».

Визуальный ряд в виде фото — это не плохо, но хорошо сделанный видеоролик намного лучше передает атмосферу автоспортивного праздника:



И то, что такие праздники в России становится хорошей традицией — это здорово.

Ну и куда же без статистики. Было интересно сравнить тайминг участников различных серий на трассе при одинаковых погодных условиях. Итак результаты выходных в виде быстрейших кругов пилотов из различных серий:

  • SMP Formula 4 пилот Niko Kari (FIN) — 2:11,203
  • TCR пилот Jordi Gene (ESP) на Seat Leon — 2:20,976 (149,5 км/ч)
  • РСКГ класс туринг-абсолют 2000 пилот Дудукало А. — 2:23,677 (146,5 км/ч)
  • РСКГ класс туринг-лайт пилот Рахматулин И. — 2:37,575 (133,5 км/ч)
  • РСКГ класс национальный пилот Самсонов И. — 2:49,252 (124,38 км/ч)

Напомню, что на данный момент рекорд трассы Сочи Автодром принадлежит пилоту Формулы 1 Льюису Хэмилтону. Во второй сессии квалификации к Гран-При 2014 пилот проехал круг за 1:38,338. Т.е. средняя скорость круга составила 214 км/час.

P.S.
В мае на Сочи Автодром и в Олимпийском парке было много интересного. Помимо уже традиционных гонок, авиационного шоу

полумарафона

прошел еще один интересный заезд:



Подробнее об этом заезде в отдельной заметке.

Эпилог:
Эта заметка была написана за 4 дня до дождевой стихии в Сочи. С природой не поспоришь. Но я очень надеюсь, что такого рода природные катаклизмы, если и будут происходить, то не только не помешают проведению соревнований, но, самое главное, не навредят жильцам и гостям Сочи.
На следующий день после шедшего сутки ливня:



Состоялся второй этап RDS: дрифт в Нижнем Новгороде


Второй этап Russian Drift Series состоялся в Нижнем Новгороде 29-30 мая. Лучшие дрифтеры России продолжили битву за Чемпионство в заездах топ-24 по новой системе Double Elimination.


Читать дальше →

Формула 1 2010: Книга Марка Уэббера

Формула 1 2010: Книга Марка Уэббера

Мало кто знает, что Марк Уэббер не только отличный гонщик, но еще и неплохой рассказчик, а, если быть точнее — писатель. 29 ноября 2010 года после драматичной развязки чемпионата австралиец представил на суд своих поклонников (и, естественно, недругов) свой литературный труд под названием «Up Front: 2010 – A Season To Remember». Книга повествовала о ярких эпизодах кампании 2010 года, который на тот момент оказался (а, как покажет история, так и остался) лучшим в долгой карьере австралийского гонщика.



Читать дальше →

Williams открывает молодежную программу для инженеров

Williams открывает молодежную программу для инженеров

На минувшей ежегодной премии журнала Autosport команда Williams совместно с британским изданием презентовала новую номинацию «The Autosport Williams Engineer of the Future», которая вступит в силу уже со следующего года. По условиям конкурса лучший из лучших среди молодых инженеров сможет пройти полноценную «стажировку» в реальных боевых условиях под руководством опытного технического штаба конюшни из Гроува.



Читать дальше →

Напоминание...


Мы все любим автоспорт за те скорости, что он дарит. За невероятное красивые обгоны, потрясающий пилотаж, горящие глаза гонщиков. Мы с замиранием сердца смотрим как любимый пилот отвоевывает десятые, тысячные секунды, забывая при этом, что он рискует своей жизнью каждую из этих десятых, сотых и тысячных. Решения принимаются с еще большей скоростью, чем происходит смена позиций, чего стоит промедление мы знаем. Способность Королевы автоспорта учить, и учить порой жестоко, давно известна. Сегодня Ее Величество в очередной раз напомнила, что жертвуя безопасностью в угоду зрелищности, будьте готовы к оплате счета. Печально лишь одно: решения принимает один, а платит за них другой…
В такие моменты проявляется истинная природа человека, но слабых в этом спорте нет. Так будет и с Жюлем. Верю, знаю, и жду. Жду, когда улыбчивый француз, снова порадует озорной улыбкой и своим пилотажем. Пока же присоединяюсь к всем пожеланиям, и шлю семье Жюля самое малое, что могу — частичку веры, надежды, и тепла…

Не в то время, не в том месте: Нико Хюлькенберг

Не в то время, не в том месте: Нико Хюлькенберг

Сезон переходов в Формуле 1, возможно, самая интересная часть чемпионата. За кулисами гоночных трасс растет напряжение, интриги и догадки возникают одна за другой, предвещая самые необычные кадровые перестановки. Исключением не стал и 2014 год: как и всегда, паддок замер в ожидании решений топ команд.



Читать дальше →

"О, спорт, ты мир?", или "Осадочек остался"

Честно скажу: не хотел. Ой, как не хотел я касаться политики. Ни в этом блоге, ни где-то ещё. Но заявление, которое я на днях нашёл в Интернете, меня неприятно поразило. До глубины души, до костей…

Коротко по сути:


Читать дальше →